鰻日記～ウナギにっき～

【再会。そして別れ。んでまた再会ｗ】

何でオレは左にしか転けないんだろう。もう3回転けてるが、全部左側だ。
それに今日はバレンタインだ。もうすぎたか。
こんな女子が男子にチョコあげるだけのイベントなのに何でこう世間は盛り上が
るのか?
「世間」ってのはわかんねぇもんだなぁ。

それと、ついにシリンダーとピストン、ハーネス、CDI、ガスケットが届き、オヤ
ジと共に載せ変える時が来た。
苦労して手に入れた夢のエンジンに載せ変える時がきたのだ。
それと同時に今まで大分世話になったエンジンともお別れなのだ。

納車からの付き合いだったな。ブルーエンジン(エンジンカバーを青く塗ってるか
ら)。
納車初日はエンスト祭りだったな。よく耐えたぜ。
初めてOHしたのもこのエンジンだ。「こんな単純で良いのか!?」って組んでる最
中に思ったりしたな。
初めて膝擦り出来たのもこいつだし、ドックファイト付けて良い音奏でてたし。
最後のお別れに今夜は一晩中走ろうじゃないか!
まさかバレンタインの日がお別れの日になるとはな…ｗ
さてどこへ行こうか。ヤ○ツも良いが、静かなところが良いな。
そうだ。寄へ行こう。とりあえず。
けどアルテマンとつるんでたら、いつの間にかヤ○ツを7往復してた。
400円分のガソリンが…。

そして次の日の10時半。載せ変えの時がきた。
キャブ、チェーン、クラッチワイヤー、アクセルワイヤー、プラグコードなどは
ずし、降ろす準備は出来た。
んで載せ変えるエンジンを見てみた。
ガスケットつけて、ピストンにピストンピンを…ん?穴が小さい…?
明らかにピストンピンが5mmほど大きいではないか!!
…なんということだ…ピストンを買い直さなければならないじゃないか…
という事だ。またお世話になるぜブルーエンジンｗ

【でっかい耳クソが出てきた】

そんなことどうでもいいんだけどね。
何かガソリン5円上がってるじゃないですか!
夏に比べりゃ何ともないけど…

んでまたエヌワン乗りが増えました。またエヌワンか。

改造点は社外グリップとクリアウィンカー、テールレンズとネイキッドキットの
み。ウールも焼けてないから冴えない音してたぜ。
しかしこのエヌワンのオーナー、なんと身長が約150cmなのだ。跨るとエヌワンが
やたらとデカく見える。Nチビがよかったんじゃないか?;
勿論体重をかけても爪先立ちに近い状態。コイツがこれでハングオンしたら「猿
がバイクにぶら下がってる」ように見えるんだろうな。実際見たらその通りでし
たｗ

ナップスで撮影。またエヌワンです。でもただのエヌワンじゃない。S(スーパー)
エヌワンだ。
オーナーとは走り仲間でもあり、東方好きの仲間でもあり、オレ的にいろいろと
変態だと思ったりしますｗ
外装は撮影ミスってよくわかりませんが、結構ボロいノーマルカウルだったり、F
フェンダーに謎の穴が開いてたり、ヘッドライトが単車用で頭でっかちに見えた
りと走り屋チックな感じです。
勿論PWK28￠、リップスチャンバー、初期方クランク(バランス穴が開いてなくて
一時圧縮が上がるとかで速くなるらしい)、高そうなバックステップ、リップスの
リアサス、TZR50ラジエター(多分)などと中身はイジリまくりです。
とにかく速～しアイドリング音が「ガォガォガォ」ってエヌワンじゃないしｗ
オヤジに聞いたら「ベアリングでもダメになってんじゃねーの?ｗ」ってｗ
でも良い音だからよしｗ

その隣に止まってたあるニーハン。400キラーなんだぜ?NSR250だぜ?ケツの原形と
どめてねー。
てかナンバーは!?ｗ実はリアサス辺りに隠れてます。
ドックファイトつけてるし、どんだけジロジロ見てたかｗ

そしてもう一台。いや2台か。

暗くて見えねー。ブラックモンキーです。希少車ってか限定車みたいだから気に
なる人はググって下さい。
外装は特に変わりなし。ブラックモンキーだもん。よくワックス掛けしてるし。
オレなんて納車から洗車すらしたことねーよ。
でも前はアップハン付けてたみたいだよ。
んで中身はパワフィルに社外プラグコード、そして針金で止まってる筒。恐らく
マフラー?
筒だから50では反則的な音量。おかげで50kmしか出ない。
しかし何でオレがコイツの後ろで信号待ちして全開空吹かししても自分のエンジ
ン音が聞こえないんだ…?
おまけに針金のビビり音が乾クラの音に聞こえる。
でもこのモンキー、もうすぐ売っちゃうんだよね。んで正反対のに乗り換えてた
。

いまいち見えねー。
アプリリアRS50!多分管理人は見覚えがあるってかコレに乗ったことがあるはず!
外装ウィンカー以外フルノーマルで中身は何かのチャンバー交換くらい。でもな
かなかうるさい。そしてリアサスふにふに。おまけに最近チェーンだるだるらし
い。
4万くらいで譲ってもらっただとか。惜しいことしたなぁ…
この人ともSエヌワンみたいな仲で、ただ東方好きじゃなくてコール好きなだけ。
結構上手い。面白い人だしオヤジの弟と家近いし。

あぁそうだ。そろそろ今のエンジンともお別れなんだ。15日が載せ変え予定日な
んだよね。
バレンタイン日に最後の思い出でもつくるか…

無題

そういや1月18日にスノボー行ったんだよね。3本滑って40°近い熱出したけどｗ
11時からずっとマークⅡで寝てたZE☆

オートサロンから2週間後…
エンジン載せ変えたZE☆
2kmで焼き付いたZE☆
…セッティングしないでかっ飛ばしたせいだ…
プラグ溶けてたって…

ごめんな…オレが無知なせいで…こんな真っ黒になって…お前がいないとオレま
た坂で軽にクラクション鳴らされるよ…ボーリング出すか新しいシリンダーに変
えてやるから…早く良くなってくれよ…

…んぃいや運だ!
S13でHKSのドグミッションを1200ｍでバックギア破壊した人だっているんだから!
逆シフトと知らずに5回くらいシフトミスしたけど、そんぐらいで壊れるエンジン
なんてクレーム出まくりで今頃有名になってるんだから!

後々原因を調べたら、どうやらハーネスとCDIも変えなきゃならなかったそうだ…
どうりでヘッドライト付かないわけだ…
そうしないとエンジンはかかるが、進格が全然違うとか何やらで…つまりは「点
火時期がヘンテコになってた」ってことらしい。
そもそも載せ変えたエンジンの車種ってバッテリーレスなんじゃん;
そりゃバッテリーありのエヌワンと何もかも違うに決まってる;
くっ…情報不足だったか…
フルカウル計画がどんどん遠ざかっていく…

それと膝擦ったぞ!

9日にだけどね。
「漢は黙って缶!」っていうお決まりがありそうだが、缶よりペットボトルの方が
擦り心地が良いらしい。
確かに擦った感じ、引っかかる感じがないような滑らかな感じなような。
何となく自転車のペダルを擦る感じに近いかもしれない。
もう3週間以上近くたってるので、ぶっちゃけあんま感覚おぼえてない;
ただ擦ってからヤ○ツ峠や寄(やど○ぎと読むのか…)でも大分倒せたり、ムリが
出来るようになった。
コーナリングスピードが明らかに上がったもん。多分ヘアピンでも10キロは上が
ったな。
よーし、半年後にでもツナギ買お。
それ着てって学校の椅子でハングオンの練習してこよ。

それとバイナル貼った!

あ～あｗやっちゃったよｗ
アルミテープで作るなんてラジコン限定だよね～ｗ
ホントはラジコンのウィングも付けたんだけど、キャブセッティングのテスト走
行時に飛んでったみたい。
それか乗車時にズボンに引っかかって知らぬ間に取れたか。
一様リアスポ用両面テープでくっつけたんだが…;
ウィングはまだ3つくらいあるから良いか。次はハイマウントステー作って、カウ
ルに穴開けて当て板使ってガチガチに固定して…
それかいっそのことアルミ板をベースに切った貼ったでダックテール作るか…
多分時間と予算考えてラジコンウィングになるけど;

そういや走り屋のお友達が大いに増えました。
多分この人たちに会ってなかったら未だに膝擦りなんて出来てなかったでしょう
。
そのうち紹介でもします。

【オートサロン2009】

オクでエンジン落とされた。
バイクのカギ折れた。合い鍵無し。
「抱き枕カバーを取れ」と命じられた。
オートサロン後の不幸だZE☆

大黒行きたくなってくるZE☆

良いセンスだ!やっぱ80年代バンザイだZE☆

なんだこれ!?86が履いてました。コーティングだそうです。

ワークスフェンダー!個人的にバーフェンよりこっちの方が好きです。

イカリングを付ければ不人気車ビアンテも見れるようになる。

GT-Rをガルウィングにしちまったよ;これもまたありだな

オートサロンにも痛車がいたとは!んで勿論トランクは…

ここだけヤケに親近感があるなぁ;良い音してました。

またいたか!赤エンブレムでした。

またトランクも凄いことにｗウーファーがnice!

ベンツもここまでやれば、親近感がわく。
しかしすげぇなこれｗ

駐車場片。アーム折れてるかと思ったぜ;
エアサスだそうです。当たり前か;

他にも族者やら旧車やらがパレードしてました。ぶっちゃけそれが一番楽しかっ
たｗ
また行きたいです。

実は…この前念願のエンジンを落としました!
コミコミ41300円!乞うご期待!

【もう7日か…】

確か8日が始業式だよな。宿題は国語以外妹に任せて…あぁ補習の宿題もあるのか;
うあぁマジ萎えるわ～;

ってなワケで最近チャンバー変えました。

ドッグファイト。チャンバー＝ドッグファイトって昔から人気だそうです。
んでインプレは、はやい!うるさい!って感じです。
前のガラクタチャンバーに比べてパワーバンドが少し広くなった気もするし、下
も少しマシになった気もする。

経常からして凝ってるもんね。
コミコミ2万するわけだ。

音はイイ。ガラクタチャンバーのサイレンサーを外した感じな音。
ただうるさい。もう住宅地で暖機できない。
カーボンマフラー＋2stと来たから、もうアイドリングでも濡れタオルをコンクリ
ートに思いっきり叩きつけてるのよりうるさい。
走ってると、住宅地なのにトンネルの中みたいにこだまする。
2人で前走ってると、後ろのヤツのヘルメットの中で「パン!パン!パン!」ってう
るさい。だから富士スピードウェイ行ったときオレをすぐ抜かすのか。

6日、アルテマンとツーリング行きました。

場所忘れたけど、時の何とかってとこ。
ここ来る前日に江ノ島も行ったんだよな。ぶっちゃけ腰痛い;
しかし来た甲斐があった。

全部LED!100ｍ!すげぇよ!
TVでも撮影されたとか。当たり前だなｗこれだけ凄けりゃｗ
しかし遠かった;
富士スピードウェイのあの最後にあるセブンイレブンから約2時間ひたすら真っ直
ぐ;
御殿場越えてたもんね;
ちょこちょこ信号あるからジャックナイフやり放題だけど手の感覚がもう;
だが途中でよった1000円ステーキ屋が美味かったので許すん!

しかし、連続でのツーリングは疲れる;
しばらくツーリングは休みにさせてもらうぜ;
体がスノボー行ってめいいっぱい滑った後並の疲れになってる;

明日は寒いしタンスまで行くの面倒くさいから、久々にパジャマのまま1日過ごす
か。

【エヌワン!(゜∀゜)о彡゜エヌワン!(゜∀゜)о彡゜】

一度カロリーメイトでお腹いっぱいになってみたいと思う…そう思うのオレだけ?

最近エヌワンのことばかりですね。てか全然ラジコン触ってねーよ。折角マーク
Ⅱ8割完成したのに。
ってなワケで転けました。

滑ったぁ!左側ぁ!制服でぇ!破れてなぃ!

そしてウィンカーレンズ割れたぁ!
とりあえずセロテープで固定。
しかししぶといなぁ左側ウィンカー。
そろそろ付かなくなっても良い頃なのに

んで加速王のエヌワン。

期待通りの迫力。
燃料と空気が入るとこ全部イジってあります。
音からして速そうでしたｗ

あとアルテマンが免許を取ってしまった。

んでまた、やど○ぎまで行ってきた。
1℃だってのによく行ったよなぁオレ。やっぱバカなんだ。
そしてノリでこのまま富士スピードウェイの東ゲートまで行った。もうバカだ。
もう寒いとしか思えなくなったｗ

今度はSR連れてコロナにでも拉致るかなｗ

【あけおめ!】

今年こそエンジン載せ変えてカッコいい痛車にするんだから!
ついでにPC買ったんだから!

これでも動いてるのよ!?
でも、またいつ壊れるかわからないんだから買ったのよ!
ニコニコがヌメヌメ動くそうよ!

さて元日からバイトで大忙しだ…
もう死んじまうよ…

【24日と25日なんて普通の日なのよ!】

もうすぐヤリスマスですね。そろそろオレなりの過ごし方の準備しないと…

んでヤリスマスの日に彼女に会うという、何とも「泥沼に浸かってればいいのよ!
」って感じに妬ましいアルテマンが、なんとNS-1買ってあがりました。まだ免許
とってないのに。

オレと同じ前期。走行距離はメーター変えてあって不明…まぁ「2stカブ」って言
われるほど丈夫なエンジンだから6.5割大丈夫だと思うけど;
んで改造点はチャンバーと赤クラ、CDI、ウィンカー、キタコスピードメーター、
セパハン、社外シートカウルなどのドレスアップ重視な感じ。
16万だと!?ガソリン漏れてるのに!(オーナーは激しく否!)
オレの約2倍じゃないか!!

んですっかり痛い車になってます。納車初日に貼ったんだと
オヤジの弟はステップワゴンを納車3日でフェンダー鉄板溶接して、5→3ナンバー
にしたそうだけど

んで夜になるとヤリスマス状態になります。
これも納車2日目に。光るものに集まるヤツだから仕方ない。

数日後、SRまでNS-1買ってあがりました。こいつは免許も取ってあがりました

フルカウルだと!?
てかこの時期に一番大切な部分が無いぞ!?
走行距離はメーター読み2千キロ!?
「絶対パチだよ;スピードメーターだけ純正のにまた変えたんだよ;」っとSR。
オレも「だよなぁ;12万で3千キロはなぁ;」っと思ったらオヤジ登場。いつからか
夜勤になったのだ。
オヤジもメーターを見て疑ったのか、ステップやローターを見回す。
メーターは嘘をついてなかった;
良い買い物しあがったな;
改造点はCDIのみ。今時珍しいぞ。

そうそう、加速王(改造費が余裕で120万オーバーのZチューン34GT-Rのオーナー)
もNS-1を買ったらしい。多分足にだと思う。
まだ詳しくは知らないが、後期型のフルカウルで真っ赤らしい。シャアか!
んで21万!
流石だ。GT-Rオーナーはよく金銭感覚がわからない。

あとオレの自慢のカーボンFフェンダーｗ

最近フルボトムするとクラクションと当たるんだよな;
対策を考えなければ;

【merry yaristmas…】

【O(オッサン)H(ホイホイ)】

一応言っときますが、この白煙は全部タイヤ煙です。

この前OHしました。
エンジンもCRMも買えないから先にピストンとか買っちゃった☆
POSHの「スーパーラップピストンキット」とかいうの。8000円したぜ;

もちろんオレ一人でやると取り返しの付かないことになるのでオヤジと。
あと順序はほとんど覚えてないのでコレを参考にしないように。
てかこのブログ自体あんま真似しちゃいけませんｗ
やっても大して良いメリットなんて無いですからｗ

まずダミータンクを外す。流石原付。なんとボルト4本で止まってます。
クソ整備しやすいの何のってｗ
次にラジエター液を抜き、エンジンに付いてるパイプとか配線を取り、ヘッドを
取る。流石2st。ピストンがもう見える。
次にシリンダーを取り、ピンみたいのとか取ったりしたりしてピストンを取る。
この時クランクに付いてるベアリングも取れるので注意。
再利用するので、それがなったりするとお釈迦です。
これでバラすのは多分終了。
次にピストンリングを付けたりするわけですよ。
ピストンリングは折れやすくデリケートなので、業者かOHが出来るよっぽどの物
好きな人に頼むようにしましょう。
コレが無いとオイルがエンジン内に行き渡りませんしね。
んでちょっと鋭利な部分があったので、ほんの少し削る。
そしてピストンにオイルを塗る。
んで逆の順序で組み立てると。ここまでの作業時間約15分。
流石元バイク屋。スクーターのフロントタイヤのタイヤ交換を5分だか10分で終わ
らすだけ早い。憧れの人が高田順次なのに。

シリンダーを付ける前。変な鉛筆削りで削った鉛筆みたいな形したピストンです
。
しかし排気側が…ｗ(左)
こりゃピストン見ただけで低回転が無さそうなのがわかるｗ

きったねー。
ついでに排気側のポート加工もしました。
っといってもバリ取りとカーボン除去くらいです。
電ドリにダイソーで買ったルーターの先っちょつけたのと、紙ヤスリでがんばり
ました。1週間たっても人差し指についた汚れがとれません。
もちろん取る気もありません。
電ドリの充電時間のせいか、何か2時間かかりました。
んでインプレ。
ホント下がない!
何かパワーバンドが9000rpmくらいになってる気がするし;
けどパワーバンドに入ればこっちのもの。
今まで以上の加速感を味わえる。
…ってことは馬力は変わってないのか?ｗ
まぁまだキャブセッテイングしてないから、まだ希望はある。
でも町乗りではキツすぎる。
多分50キロ巡航で車いす用スロープくらいの斜面登ると回転落ち込む。
ずっとパワーバンド入れてるわけにもいかないからなぁ。うるせーしエンジン痛
めるし。
「やっぱ排気抜けすぎだよな」っと思い、チャンバーの中に金だわしを3分の1詰
めてみた。そしたら6500rpmからカブったように吹けにくくなった。
んで3日後にスプロケを1丁上げてたことに気づき、純正に戻してみた。
そしたら1.5倍乗りやすくなった。
やっぱり＠の知り合いが言ってたとおりエヌワンのスプロケ交換は邪道だったか;

カウルも塗り変えました。そのうち更新しとくぜ